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紐格爾:破局進口依賴 破解人形機器人關節模組“卡脖子”困局

作者:紐格爾行星減速機廠家 來源:紐格爾行星減速機 時間:2026-04-24 10:32:21 瀏覽次數:

2026年作為人形機器人量產元年,全球產業競爭進入白熱化階段,人形機器人正加速從實驗室走向規?;瘧谩H欢?,作為機器人“運動關節”的核心部件,關節模組長期依賴進口的現狀,正成為制約我國人形機器人產業自主可控、高質量發展的“卡脖子”瓶頸,其進口依賴帶來的供應鏈風險、成本壓力,亟待行業協同突破,推動國產關節模組實現從跟跑到領跑的跨越。

2026年作為人形機器人量產元年,全球產業競爭進入白熱化階段,人形機器人正加速從實驗室走向規?;瘧?。然而,作為機器人“運動關節”的核心部件,關節模組長期依賴進口的現狀,正成為制約我國人形機器人產業自主可控、高質量發展的“卡脖子”瓶頸,其進口依賴帶來的供應鏈風險、成本壓力,亟待行業協同突破,推動國產關節模組實現從跟跑到領跑的跨越。

人形機器人關節模組集成驅動、傳動、感知、控制等多單元于一體,直接決定機器人的動作精度、負載能力與運行穩定性,占整機硬件成本的50%-60%,是產業技術競爭的核心賽道。長期以來,我國人形機器人關節模組市場被海外企業壟斷,核心技術與關鍵零部件均受制于人,進口依賴度一度高達70%以上。

關節模組 

進口依賴帶來的“卡脖子”風險日益凸顯,嚴重制約產業發展。一方面,海外企業憑借技術壟斷,不僅抬高產品定價,單套關節模組進口價格高達數萬元,大幅增加人形機器人整機制造成本,阻礙量產落地;另一方面,供應鏈穩定性難以保障,地緣政治、貿易壁壘等因素易導致進口部件斷供、交付延遲,直接影響下游整機企業的研發進度與產能釋放。此外,海外企業對核心技術實行封鎖,國內企業難以獲得關鍵技術授權,研發迭代陷入被動。

值得欣慰的是,隨著政策扶持與產業協同發力,我國國產人形機器人關節模組正加速突圍,逐步打破進口壟斷格局。目前,核心零部件綜合國產化率已突破38%,其中伺服電機國產化率超70%,諧波減速器國產化率超50%,同性能等級國產產品成本較進口同類產品低30%-50%,已實現中產品規?;娲?。

國內企業紛紛發力核心技術攻關,成果顯著。宇樹科技通過自研高功率密度電機直驅技術,實現關節模組關鍵部件國產化率超90%,其人形機器人關節扭矩與控制精度達到國際水平;富臨精工研發的軸向磁通電關節技術,打破國外技術壟斷,可提供高扭矩與精密承載力,推動國產關節模組向化升級;智元、綠的諧波等企業也實現突破,推動關節模組國產化率持續提升,部分產品已進入全球頭部整機廠商供應鏈。

破解關節模組“卡脖子”困局,并非一蹴而就,需產業鏈上下游協同發力。當前,長三角、珠三角已形成成熟的核心供應鏈集群,全自動化產線普及推動量產良率穩定在99%以上。未來,隨著技術持續迭代與產業生態完善,紐格爾關節模組將進一步補齊部件短板,提升自主可控水平,打破進口依賴,為我國人形機器人產業高質量發展注入強勁動力,助力“中國智造”在全球機器人賽道占據主動。

關鍵字:關節模組 
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